Mercedes Benz Clase S
La clase S de Mercedes-Benz, fue siempre la más alta de la gama, en dónde las innovaciones eran adoptadas para luego bajarlas a los demás integrantes de la familia.

A partir de 1953, la clase S deja de utilizar chasis, por lo que allí se origina la nueva era de la misma.
Conocido como W112 , el modelo traía de serie varios aportes de tecnología, como ser la suspensión neumática, el climatizador o la radio AM/FM y también comenzaba la preocupación por la seguridad del ocupante, en donde mercedes-Benz ya comenzaba sus estudios de Crash Test.
El modleo siguiente se lo conoció como W113 , que mantenía la misma tipología de diseño pero con algo más de aerodinámica pensando ya en el ahorro energético.
De 1973 a 1979 Mercedes-Benz comercializó la serie W116, que fueron oficialmente los primeros Serie S. Si bien las medidas externas crecieron las interiores eran iguales que su predecesor. Fue de los primeros autos de serie en equipar ABS, Airbag y motores Turbo Diesel. Se fabricaron casi 475.000 autos y estaba pensado para que respondiera a las nuevas teorías de seguridad y protección para sus ocupantes.
En 1980 y hasta 1991, nace el W126, el más popular de todos los S, con más de 820.000 unidades vendidas. Se podía conseguir con chasis corto y largo, pero además agregó una versión coupé, el SEC. Y otro dato interesante, disponía como opcional, para algunas versiones, suspensión hidroneumática.
En 1992 nace el W140 considerado como uno de los Mercedes-Benz mejor construídos de la historia. No se vendió bien en Europa por problemas de economía, pero si tuvo éxito en Asia y EEUU.
El W220 comenzó a producirse en 1999, y hasta 2005 se hicieron más de 485.000 unidades, algunas más que su antecesor. Su diseño se ajustó a los nuevos lineamientos de la empresa iniciados con el Clase A en el 97. El nuevo S fue un adelantado a su tiempo, disponía de asientos calefaccionados y ventilados, un sistema de radar para acercamiento a otros vehículos y sistema de desactivación de cilindros para economizar combustible. Además, aparecieron las versiones AMG 55 y 65 con 604 HP.
Con todas las medidas incrementadas con respecto a su antecesor, el nuevo S del año 2006 denominado W221, lleva el look agresivo del Maybach. Viene equipado con nuevos impulsores V6 y V8 con 26% más de potencia y 15% más torque que los anteriores. Además, se puede optar por una caja automática de 7 marchas llamada 7G Tronic. Es el más insonorizado dentro de su competencia y tiene el coeficiente de penetración más bajo (0,26). El paquete electrónico dejaría boquiabierto al mismísimo auto fantástico. Tiene un sistema de mandos activado por voces, un sistema de ayuda de frenado en caso de accidente, un sistema de visión nocturna, uno de asistencia al estacionamiento, otro de pre-seguridad…etc.