Citroën C3 5 CV
Representó para Francia, lo que el Ford T para la industria automotriz Norteamericana.

Fue uno de los encargados de la motorización del país galo. Es un vehículo muy austero, prueba de ello es la única puerta que posee del lado izquierdo, la ausencia de levanta vidrios reemplazados por correas con una traba muy ingeniosa, que redundaba en economía y escasez de peso, su único faro trasero, su instrumental limitado a un sólo indicador de aguja y cantidad de soluciones mecánicas muy sencillas y de bajo mantenimiento. Es un auto muy simpático, su diseño, si bien es similar al de muchos autos de la época, resalta por su pequeño tamaño y su cola de bote.