Chevrolet Impala SS
El nombre impala asociado al automóvil se conoció en el Show Motorama, organizado por General Motors en 1956, donde se presentó como concept car.

Pasaron dos años para que apareciera el auto en el mercado americano, pero solo se ofrecía en las versiones Coupé convertible y Hard Top.
En 1959 la empresa hizo un cambio en cuanto al diseño, donde el Impala quedó como un tope de gama por encima del Bel Air y el Biscane, por lo tanto en este año ya se ofrecía en las versiones Sedan 4 puertas, Sport Sedan, Sport Coupé y Coupé Convertible.
El que ven en la fotografía corresponde al año siguiente, 1960 y es un Sport Sedan, lo que significa, un cuatro puertas sin parantes, ni marcos de ventanas.
El techo es denominado DistaTop que se caracteriza por tener parabrisas y luneta envolventes, esta última de 2,10 m. de perímetro, la más grande de toda la industria.
Este era uno de los techos, porque en esa época, la característica de la industria americana era que cada modelo tenía un techo distinto, eso da la magnitud de la empresa que con una producción de mas de 1 millón de unidades de este modelo en un solo año, se daban el lujo de tener 16 modelos, tirar las matrices y al año siguiente fabricar un automóvil totalmente nuevo.
De la gran cantidad de elementos opcionales con que podía venir equipado el automóvil en la época, este auto posee servo frenos, dirección de potencia, y polea viscosa, esto es, que hasta el año 59 la bomba hidráulica podía venir detrás de la dínamo, y luego venía adosada al block con una polea independiente, el sistema era muy eficiente y era opcional para toda la línea.